karavaanari.info -karavaanarin matkailuajoneuvo ja caravan harrastus keskustelufoorumi

Karavaanarin tekniikkaa => Sähköjärjestelmät ja -laitteet => Aiheen aloitti: Sami G - 18.05.2013, 20:54:56

Otsikko: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Sami G - 18.05.2013, 20:54:56
Nyt kävi niin että pihaan haettiin vanhan Solikan seuraksi -05 Hobby 400 Excellent. Kaikki tuntuu toimivan, mutta mieltä askarruttaa kysymys akun latauksesta. Mistä saan selville latautuuko akku ajon aikana tai onko siinä verkkovirralla toimivaa laturia?

Vaunun kaapista löytyy korkea Dometicin harmaa laatikko(muuntaja tms.) jossa merkinnät 230V in, 12,7V out ja power out 450W. Siinä myös on/off- kytkin ja 4 kpl 15A sulaketta. Akun vieressä taas on harmaa Foilpoint merkkinen loota jossa lukee "muuntosähkö" ja lukuja 230V ja 24V. Sulakkeiden alla punaiset lamput joista yksi paloi punaisena eilen, mutta tänään vajaan 600 km siirtymän jälkeen ei palanut.

Eli kuten huomaatte, olen näissä asioissa ihan noviisi, josko joku valottaisi asiaa edes hiukan. Solikassa on ihan vain perus akkulaturi joka toimii verkkovirralla, ja joka valoilla ilmoittaa akun varauksen.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: mjo33400 - 18.05.2013, 21:01:35
Nyt kävi niin että pihaan haettiin vanhan Solikan seuraksi -05 Hobby 400 Excellent. Kaikki tuntuu toimivan, mutta mieltä askarruttaa kysymys akun latauksesta. Mistä saan selville latautuuko akku ajon aikana tai onko siinä verkkovirralla toimivaa laturia?

Vaunun kaapista löytyy korkea Dometicin harmaa laatikko(muuntaja tms.) jossa merkinnät 230V in, 12,7V out ja power out 450W. Siinä myös on/off- kytkin ja 4 kpl 15A sulaketta. Akun vieressä taas on harmaa Foilpoint merkkinen loota jossa lukee "muuntosähkö" ja lukuja 230V ja 24V. Sulakkeiden alla punaiset lamput joista yksi paloi punaisena eilen, mutta tänään vajaan 600 km siirtymän jälkeen ei palanut.

Eli kuten huomaatte, olen näissä asioissa ihan noviisi, josko joku valottaisi asiaa edes hiukan. Solikassa on ihan vain perus akkulaturi joka toimii verkkovirralla, ja joka valoilla ilmoittaa akun varauksen.

Aloitetaan aihe valokuvilla. ;)
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Sami G - 18.05.2013, 21:59:39
No niin, onnistuin muutaman kuvan laittamaan. Eli ensimmäinen kuva korkeasta kaapista:

(http://i2.aijaa.com/b/00470/12232958.jpg)

Tässä alla lähikuva Dometicin kilvestä:

(http://i7.aijaa.com/b/00360/12232959.jpg)

Ja vielä istuimen alla olevasta akusta ja sen vieressä olevasta poksista:

(http://i5.aijaa.com/b/00182/12232962.jpg)
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: seppoko - 18.05.2013, 23:08:29
Foilpoint-laatikko on lattialämmityksen muuntaja.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Pumppis - 19.05.2013, 09:24:43
På svenska.
http://www.elitecaravan.no/Dometic_SWE.pdf
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Sami G - 19.05.2013, 10:39:44
Kiitos tähän astisista tiedon muruista  ;)

Eli kyseessä siis invertteri, joka muuntaa 230V verkkovirran 12,7V akkuvirraksi. Tarkoittaakohan tämä sitä että kun akku on tähän laitteeseen kytkettynä, ottaa akku verkosta virtaa eli latautuu 450W teholla? Kääntelin noita ruotsinkielisiä lauseita kääntäjällä, mutta akun latautumisesta en asiaa löytänyt.

Käsitin asian niin että invertteri on ns. hyödytön verkkovirran ulkopuolella, eli se kannattaa varmaan sammuttaa jos ei ole roikan nokassa? Vihreä valo palaa myös silloin eli laite kuluttaa periaatteessa virtaa akulta, tosi vähän tietenkin.

Nuo punaiset valot taas ovat ilmeisesti palaneen sulakkeen merkkivaloja. Miksiköhän yksi niistä paloi alkuun mutta on sittemmin sammunut?

Voisiko joku valottaa tuota akun latautumista ajon aikana. Vanhasta solikasta irroitin plugista sen sinisen piuhan kun alkoi polttamaan auton takasumuvaloa jostain syystä, eli siinä akku ei voinutkaan ajossa latautua. Hobbyn käyttöohje taas kertoo auton akun "pitävän huolta" 12V laitteista auton ollessa käynnissä, mutta latautuuko akku, mistä tietäisin?

Tämmöinen lainaus käyttöohjekirjasta:

"Ennen matkailuvaunun liittämistä 230 V:n
verkkoon automaattisulake on kytkettävä pois
päältä kääntämällä vipu alas.
Nyt liitäntä sähköverkkoon on mahdollinen"

Eli pitäisikö siis aina kääntää tuo sulakevipu pois päältä, kun on laittamassa vaunua piuhan nokkaan ja sitten taas takaisin kun virta on kytketty? Enpä ole koskaan niin tehnyt.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Sami G - 19.05.2013, 11:10:03
Sen verran sain selville että punainen valo tuon vasemmanpuoleisen 15A sulakkeen alle syttyy kun pääsulakkeen laittaa OFF-asentoon. Ja sammuu kun laitetaan taas ON-asentoon. Miksiköhän?
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: mjo33400 - 19.05.2013, 12:31:03
Sen verran sain selville että punainen valo tuon vasemmanpuoleisen 15A sulakkeen alle syttyy kun pääsulakkeen laittaa OFF-asentoon. Ja sammuu kun laitetaan taas ON-asentoon. Miksiköhän?

Vaihda se sulake uuteen.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Sami G - 19.05.2013, 14:25:32
Sen verran sain selville että punainen valo tuon vasemmanpuoleisen 15A sulakkeen alle syttyy kun pääsulakkeen laittaa OFF-asentoon. Ja sammuu kun laitetaan taas ON-asentoon. Miksiköhän?

Vaihda se sulake uuteen.

Sulake oli täysin ehjä ja kokeilin toistakin ehjää sulaketta, sama tulos. Eli invertterin tai pääsulakkeen ollessa päällä, ei mitään häiriöitä tai valoja. Mitä lie sitten ilmoittelee, kaikki kuitenkin tuntuu toimivan.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: viitalar - 19.05.2013, 18:29:09
Sammuuko punainan valo kun laitat verkkovirran ? pitäisi sammua
T.Rauno
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Sami G - 19.05.2013, 18:38:15
Kyllä, valo sammuu kun verkkovirta käytössä ja kytken invertterin päälle. Taas OFF-asentoon laitettaessa punainen valo syttyy.

Eli vielä rautalangasta vääntäen: Onko edes mahdollista että tuo kyseinen invertteri lataisi akkua, vai pitäisikö olla aina erillinen laturi? Akulta menee invertterin suuntaan johdot, joista + navan johdossa 30A sulake. En siis tarkkaan tiedä mihin kohtaan akun johdot menevät, vaatisi kaapin pohjalevyn irroituksen.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: mjo33400 - 19.05.2013, 19:40:07
Kyllä, valo sammuu kun verkkovirta käytössä ja kytken invertterin päälle. Taas OFF-asentoon laitettaessa punainen valo syttyy.

Eli vielä rautalangasta vääntäen: Onko edes mahdollista että tuo kyseinen invertteri lataisi akkua, vai pitäisikö olla aina erillinen laturi? Akulta menee invertterin suuntaan johdot, joista + navan johdossa 30A sulake. En siis tarkkaan tiedä mihin kohtaan akun johdot menevät, vaatisi kaapin pohjalevyn irroituksen.

Dometic on verkkomuuntaja joka ei lataa akkua. Saksan vaunuissa käytetty, kun he ei akkuja käytä ja Suomessä lisätään akkulaturi. Akulta tuodaan johdot BAT-pisteisiin, sulake akun päähän. Tarvitaan erillinen laturi joka on joko DC/DC laturi tai tavallinen suoraan akkuun.
Jos toi sulakevalo palaa niin sulakkeen juotos on murtunut.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Sami G - 19.05.2013, 20:35:58
Kokeilin siis ehjällä 15A sulakkeella ja tulos on aina sama, punainen valo palaa silloin kun invertteri sammutetaan ja valo sammuu kun se käynnistetään.

Ajattelin hoitaa tuon latausasian kuten solikassa oli, eli normaali laturi kiinni akkuun ja toinen pää pistorasiaan. Voiko tästä olla jotain haittaa systeemille? Laturi siis käytössä vain verkkovirralla parkissa.

Sitten vielä akkuasiaa. Kun akkua ladataan saako siitä kuulua hyvin pieni sihinä/kohina vai onko tämä merkki juuri siitä että jokin on menossa vikaan? Näin käy siis tuolla peruslaturilla kun äsken sitä hetken testasin. Akku on täysi laturin mukaan.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: mjo33400 - 19.05.2013, 20:54:07
Kokeilin siis ehjällä 15A sulakkeella ja tulos on aina sama, punainen valo palaa silloin kun invertteri sammutetaan ja valo sammuu kun se käynnistetään.

Ajattelin hoitaa tuon latausasian kuten solikassa oli, eli normaali laturi kiinni akkuun ja toinen pää pistorasiaan. Voiko tästä olla jotain haittaa systeemille? Laturi siis käytössä vain verkkovirralla parkissa.

Sitten vielä akkuasiaa. Kun akkua ladataan saako siitä kuulua hyvin pieni sihinä/kohina vai onko tämä merkki juuri siitä että jokin on menossa vikaan? Näin käy siis tuolla peruslaturilla kun äsken sitä hetken testasin. Akku on täysi laturin mukaan.

Mittaa akun navoista jännite.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Sami G - 19.05.2013, 21:30:14
Kokeilin siis ehjällä 15A sulakkeella ja tulos on aina sama, punainen valo palaa silloin kun invertteri sammutetaan ja valo sammuu kun se käynnistetään.

Ajattelin hoitaa tuon latausasian kuten solikassa oli, eli normaali laturi kiinni akkuun ja toinen pää pistorasiaan. Voiko tästä olla jotain haittaa systeemille? Laturi siis käytössä vain verkkovirralla parkissa.

Sitten vielä akkuasiaa. Kun akkua ladataan saako siitä kuulua hyvin pieni sihinä/kohina vai onko tämä merkki juuri siitä että jokin on menossa vikaan? Näin käy siis tuolla peruslaturilla kun äsken sitä hetken testasin. Akku on täysi laturin mukaan.

Mittaa akun navoista jännite.

Eipä löydy mittaria, mutta luotan kyllä laturin ilmoitukseen että akku on täysi. Mutta nuo muut kysymykset ^ askarruttavat.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Sami G - 21.05.2013, 09:14:02
Päivitetäänpä hieman. Hommasin uuden edullisen "älylaturin" latausta ja ylläpitoa varten. Kun yritin käynnistää latausta antoi laturi "akkuhäiriö"-ilmoituksen, johon voi olla useampikin syy. Tämä siis, kun otin virran laturiin vaunusta. Kokeilin vielä varmuuden vuoksi ulkoa tulevalla "suoralla" sähköllä, sama juttu. Vaihdoin akun ja kokeilin suoralla ulkosähköllä, laturi alkoi toimimaan. No, kokeilin sitten vaunun pistorasiasta, taas häiriövalo laturissa. Otin sitten vaunun invertterin pois päältä ja laitoin laturin vaunun pistokkeeseen, kas sehän toimii. Tämän jälkeen kestää taas laittaa invertteri päälle ja laturi toimii kuten pitääkin.

Eli: Selkeästi vaunun ekassa akussa oli jokin vikana, sehän pitikin melkoista sihinää jo ihan ilman lataustakin. Akku tosin antaa virtaa ihan normaalista, kokeilin sitä Solikassa ja pannu käynnistyy ja valot toimii.

Tuo toinen akku taas vaikuttaa täysin ehjältä, mutta selvästi laturi vikoo tuota invertteriä jos se on käynnistyshetkellä myös päällä. Miksiköhän invertterin kestää laittaa kuitenkin päälle jälkeenpäin ilman ongelmia?

Ja vielä, ilmeisesti tuo laturi on syytä ottaa pois päältä kun lähdetään ajamaan? Silloinhan virtaa akulle pitäisi tulla autosta. Voiko laturin toinen pää olla kuitenkin kiinni akun navoissa, vai pitääkö sekin irrottaa?

Laturin valot eivät muuten sammu vaikka otan virtapistokkeen seinästä, ottaako se siis virtaa silloin akulta ja samalla kuluttaa akkua?

Paljon kysyttävää mutta jos joku osaisi jotain vihjaista  ;)
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: JuhaH - 21.05.2013, 09:57:50
Minä mitään tiedä, mutta arvailen että

mainittu "ensimmäinen" akku on kovin tyhjä, älylatureiden halvemmat mallit (ainakin halvemmat) tulkkaavat kovin matalajännitteisen akun vialliseksi, eivätkä lataa ollenkaan! (erinomaisen viisas ominaisuus: laturi ei lataa tyhjää akkua, pitää olla vähän jo ennestään, ennenkuin kelpaa laturille). Olenpa lukenut tapauksesta, jossa aluksi piti aloittaa vanhanaikaisella laturilla - vähän ninkuin syöttövesi pumppuun. Akun tyhjyyteen viittaa tuo ketomasi sihinä, sen arvelisin johtuvan reilusta latausvirrasta ja siitä johtuvasta kaasunkehityksestä (vanha kansa sanoo akun kiehuvan). Jos näin on, aiheuttaa kaasun ertys räjähdysvaaran, kaasuhan on vetyä, joka yhtyy riemulla ilmakehän happeen, sinulta on puuttunut enään kipinä. Mittaa akun jännite, jos alle 11V vie ongelmajätteisiin tai muuhun kierrätyspaikkaan, älä metsään tai tallin taakse!
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Yrjö - 22.05.2013, 08:17:02
Miksiköhän invertterin kestää laittaa kuitenkin päälle jälkeenpäin ilman ongelmia?

Ja vielä, ilmeisesti tuo laturi on syytä ottaa pois päältä kun lähdetään ajamaan? Silloinhan virtaa akulle pitäisi tulla autosta. Voiko laturin toinen pää olla kuitenkin kiinni akun navoissa, vai pitääkö sekin irrottaa?

Laturin valot eivät muuten sammu vaikka otan virtapistokkeen seinästä, ottaako se siis virtaa silloin akulta ja samalla kuluttaa akkua?
   Sähköhömmista tiedän vain kotitarpeiksi-- matkailuautoista en senkään vertaa.
   Tuskin tarviit sitä "invertteriä", sinullahan on akut??
   Laturi kuluttaa kovin vähän virtaa, ei tarvii irroittaa. Olisi parempi kiinnittää kunnon liittimillä. kuin hauenleuoilla.
    Siihen pistorasiaan autossa ei tule ajaessa 230V., ei tarvii irroittaa ajaessa.
    Hanki n. 15€ yleismittari, katso sellainen jossa on hyvä käyttöohje.Oma mittari (se autossa aina mukana oleva) tienasi hintansa (ei minulle), kun mökkivierailulla sain telkkari antennin kuntoon, ilman olisi tarvinnut tilata asentaja.
   
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Sami G - 22.05.2013, 10:10:19
Kiitos kaikille tähän astisesta avusta!

Tosiaan Yrjö, se laturihan on kiinni verkkovirrassa, jota ei ajossa tietenkään ole  ;D eli antaa olla aina vaan paikallaan. Näin akku latautuu sekä ajossa että aina roikan nokassakin. Ja laturi on laitettu akkuun kiinni kunnolla ruuvien alle.

Tuota invertteriä ei tosiaan välttämättä tarvisi, mutta eipä tuosta haittaakaan ole, joten antaa olla paikallaan. Muutostyöt saattavat olla kuitenkin hankalia ja vaativat joka tapauksessa sähköammattilaisen avun ----> maksaa  :(

Ja tuon mittarin aion nyt sitten hankkia, tuntuu olevan tarvetta vähän kaikessa ongelmassa näiden kanssa touhutessa.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Pumppis - 22.05.2013, 16:46:57
Peruskäsitteet että tiedetään mistä puhutaan: Dometic (tässä tapauksessa) on jännitelähde. Laturi se ei ole koska ei ole tarkoitettu akun lataamiseen. Laturin olet juuri ostanut ja asentanut. Invertteri on laite joka muuttaa akkusähkön verkkojännitteeksi.
Helpoin tapa poistaa jännitelähde käytöstä on ottaa verkkojohto irti. Silloin se ei tuota sähköä roikanpäässä ollessa mutta suojaa sulakkeillaan akkujännitejohdotuksia. Laturihan sinulla on.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Sami G - 22.05.2013, 19:50:16
Okei, väärät termit, mutta kuitenkin jännitteenmuunnin vaikkakin toiseen suuntaan (230V in, 12,7V out). Kuten totesin, en näe syytä alkaa tuota muunninta irroittamaan tai poistamaan, mikäli siitä ei sen kummempaa harmia ole.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Yrjö - 22.05.2013, 20:07:44
  Onhan hyvä olla varavehkeitä mukana ja toivoa ettei ikinä tarvii. ;D ;D
  En ole tarkkaan selvilä noista inverttereistä sitä nimitystä kun käytetään monista muistakin vehkeistä. Tulee äkkiä mieleen: tämä 230 V vaihtovirrasta.-- 12/24 V. tasa virtaa tekevät, kevyet hitsauskoneet ja sähkömoottorin  pyörimisnopeuden säätimet.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Pumppis - 22.05.2013, 23:34:13
Kiitosta Yrjölle selvennyksestä. Tässä keskustelussa ei hitsata eikä säädetä vaihtosähkömoottorin pyörintänopeutta.
230 V vaihtovirrasta.-- 12/24 V. tasa virtaa tekevät
Tuota kutsutaan jännitelähteeksi.
Samille suosittelen ottamaan Dometicista johdon irti jos käytät erillistä laturia roikassa ollessasi. Kun akulle tuodaan ulkopuolista jännitettä kahdesta eri laitteesta, en tiedä mitä tapahtuu. Tuskin mitää hyvää, häiriöitä jo havaitsit.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Yrjö - 23.05.2013, 08:07:43
230 V vaihtovirrasta.-- 12/24 V. tasa virtaa tekevät
Tuota kutsutaan jännitelähteeksi.
    Kiitos Pumppis. ;D
   Minun oli tarkoitus kirjoittaa,   12/24 V. tasavirrasta  ----230 V vaihtovirtaa tekevät.
   
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Sami G - 23.05.2013, 08:32:09
Samille suosittelen ottamaan Dometicista johdon irti jos käytät erillistä laturia roikassa ollessasi. Kun akulle tuodaan ulkopuolista jännitettä kahdesta eri laitteesta, en tiedä mitä tapahtuu. Tuskin mitää hyvää, häiriöitä jo havaitsit.

Hmm, vähän ristiriitaista. Ensin minulle todistellaan että tuo Dometic ei missään nimessä lataa akkua, mutta nyt siitä kuitenkin tulee virtaa akulle. Mitä tässä enää voi uskoa  :o

Mutta on totta että tuo yhdistelmä kyllä mietityttää, mistä ihmeestä minä sen Dometicin virtajohdon löydän? Sitähän voisi ainakin kokeilla.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: mjo33400 - 23.05.2013, 08:46:16
Samille suosittelen ottamaan Dometicista johdon irti jos käytät erillistä laturia roikassa ollessasi. Kun akulle tuodaan ulkopuolista jännitettä kahdesta eri laitteesta, en tiedä mitä tapahtuu. Tuskin mitää hyvää, häiriöitä jo havaitsit.

Hmm, vähän ristiriitaista. Ensin minulle todistellaan että tuo Dometic ei missään nimessä lataa akkua, mutta nyt siitä kuitenkin tulee virtaa akulle. Mitä tässä enää voi uskoa  :o

Mutta on totta että tuo yhdistelmä kyllä mietityttää, mistä ihmeestä minä sen Dometicin virtajohdon löydän? Sitähän voisi ainakin kokeilla.


Ei siitä Dometikistä tule virtaa akulle. Verkossa ollessa Dometic antaa jännitteen kaikille käyttölaitteille ja kun ei olla verkossa niin jännite tulee akulta Dometikin sulakkeiden kautta. Eli Dometikissä on rele joka kytkee jännitteen akulta tai verkosta.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Pumppis - 23.05.2013, 17:39:53
Ei siitä Dometikistä tule virtaa akulle.
Tulipa piirtämäsi kytketä katsottua huolimattomasti. Näin tosiaankin esitetyn kaavion mukaan on. Omituisia nuo sakemannit. Hieman lisää elektroniikkaa niin olisi tuhti laturi akun varauksesta huolehtimaan. Samin asentaman ulkoisen verkkolaturin kytkentä on oikein.
Verkkojohto löytyy ACHTUNG-tekstillä varustetun luukun alta vasemmalta. Akusta kannattaa mitata hapon ominaispaino. Tai jos akku on kovinkin vanha,yli 5-vuotias, vaihtaa se. Toisesta navasta pitäisi löytyä stanssattuna vuosi/kuukausi-merkintä.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: mjo33400 - 23.05.2013, 18:44:13
Ei siitä Dometikistä tule virtaa akulle.
Tulipa piirtämäsi kytketä katsottua huolimattomasti. Näin tosiaankin esitetyn kaavion mukaan on. Omituisia nuo sakemannit. Hieman lisää elektroniikkaa niin olisi tuhti laturi akun varauksesta huolehtimaan. Samin asentaman ulkoisen verkkolaturin kytkentä on oikein.
Verkkojohto löytyy ACHTUNG-tekstillä varustetun luukun alta vasemmalta. Akusta kannattaa mitata hapon ominaispaino. Tai jos akku on kovinkin vanha,yli 5-vuotias, vaihtaa se. Toisesta navasta pitäisi löytyä stanssattuna vuosi/kuukausi-merkintä.

Toi, että Dometikkiin ei ole tehty latausmahdolliduutta ( tehoja olis ) johtuu sitä, että saksalaiset ei käytä akkua vaan ovat verkkosähkössä kiinni ja sitten vaunun tulessa Suomeen niin laitetaan Dometikin lähtöön DC/DC-laturi ja hinta 600 euroa. Minun mielestä koko Dometic voitaisiin poistaa, ainakin siinä vaiheessa kunvioittuu, liian kallis laite.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Sami G - 23.05.2013, 20:02:50
Eli kaikki on siis hyvin. Ylläpitolaturi aina paikoillaan joka pitää akun kunnossa, eikä tuosta Dometicista tarvi sen kummemmin välittää mikäli pysyy ehjänä. Mietitään sitten sitä vaihtoa jos tulee ongelmia. Tämä nykyinen akku on alle kaksi vuotta vanha ja vaikuttaa hyväkuntoiselta.

Kiitos kaikille hyvistä neuvoista  :)
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: iso-juuso - 24.05.2013, 14:33:41
Taannoiseen Hobbyyni vaihdoin tuon dometicin tilalle C-tekin 25000 laturin ja sulakerasian. Dometicin ärsyttävin piirre oli se pieni katkos 12V jännitepuolella irroittaessa vaunua verkkovirrasta - releen vaihtaessa akun ja laturin välillä. Katkos oli riittävän pitkä jotta esimerkiksi musiikkisoitin ehti unohtaa kaikki asetuksensa.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: Pumppis - 24.05.2013, 15:44:51
Soittimen voi kytkeä suoraan akkuun. Roikassa ollessa akkua ladataan ja puskassa ollaan muutenkin akun varassa. Toinen vaihtoehto on kytkeä iso kondensaattori muistijohdon ja miinuksen nälille.
Lisätään vielä että vain muistijohdon kytkentä suoraan akulle riittää. Ja kaikki kytkennät sulakkeen kera.
Otsikko: Vs: Hobby 400 laturiasiaa
Kirjoitti: mjo33400 - 24.05.2013, 21:24:36
Musiikkisoitin on todellakin kytketty väärään paikkaan, kuten pumppis mainitsi.