Aihe: Mikä on tämä osa (joka on hajoamassa)?

[iso-juuso]

alla näyttäis olevan bossin laturi. Ettei vaan sen vapaa-pyörä olis hajoomassa. Omasta v40 volvosta se joskus ainakin irtos.

Joopas. Minustakin tuo laturin pyörä näyttää samanlaiselta kuin volvossa - "vapaapyöräksi sanovat"

Mulla aikanaan autoa ostaessa vaihtoivat tuon heti ekaksi, kun valittelin ääntelyä apulaitepuolella. Kaikki äänet kyllä loppu vasta sen jälkeen kun oli vaihdettu myös taittopyörä, kiristin ja uusi hihna.

Jos on samanmoinen "vapaapyöräsysteemi" kuin volvossa, se tärinä tuntunee hihnan kautta kaikkiin laiteisiin - kokeilepa, tuntuuko myös laturissa. Sitten pistät "stetoskoopiksi" vaikka vajaan metrin pätkän harjanvartta - toinen pää tutkailtavaan laitteeseen ja toinen pää korvaa vasten - kumpi ääntää enemmän - pumppu vai laturi.

Mulla oli omassa viimeksi arvaus äänen kuulumisesta pumpusta, mutta huollossa vaihtoivat kiristimen pyörineen - ääni parani paljon, muttei poistunut. Seuraavaksi vaihdettiin vajaan 60tkm pyörinyt hihna, joka oli kulunut huonojen pyörien ansiosta vaihtokuntoon. sitten oli hiljaista

Hyviä pointteja. Tarvii vielä vähän tutkia itse lisää, ja ehkä sitten tarvii etsiä täältä Hangosta mekaanikko, joka voisi käyttää tuon hihnan irti ja vähän tutkia asiaa tarkemmin.

Nämä tuntuvat sattuvan aina lomareissulla (vaikka nyt ei olla edes kaukana kotoa.) Siksi tässä mielessäni arvuuttelin, että pitääköhän mun nyt kaivaa joku mekaanikko heti, vai voisinko vielä odottaa kotiinpääsyä ja sielä sitten viedä auto omalle korjaamolle?

Miksi laturissa on vapaapyörä?

[88k5]

Ei se "vapaapyörä" laturissa ole vaan siinä muiden apulaitteiden joukossa moniurahihnan kiristimenenä (osassa jousikiristeinen ja toisissa avaimella lukittava).

Sinäänsä moniurahihna (=eri asia kuin jakopään remmi) katkeaminen ei ole vaarallista moottorille, kunhan ajoa ei yritä jatkaa... tosin olla myös mahdotonta, jos commonrail-koneen polttoaineen korkeapainepumppukin pimenee, laturi hiljenee, vesipumppu sammuu, jne.. hihnan katketessa se voi kyllä osua jakopään koteloon, syyläriin, polttoaineputkistoon, sähköjohtoihin..

Edit: mulla laturin laakeri hirtti motarilta ramppiin tultaessa Suburbanissa 6.5litrainen V8 sammui pikkuruisen pyörylän takia (autom. askin takia auto rullasi vapaalla ja tyhjäkäynnillä), mutta eipä startti jaksanut pyörittää konetta käyntiin, ja 4m hihna venähti. Hinurin kyytiin enempiä ihmettelemättä..

[suortti]

juu, multa se irtosi kokonaan mutta onneks kotipihassa tyhjäkäynnillä

[Ose550]

Ei se "vapaapyörä" laturissa ole vaan siinä muiden apulaitteiden joukossa moniurahihnan kiristimenenä (osassa jousikiristeinen ja toisissa avaimella lukittava).

Sinäänsä moniurahihna (=eri asia kuin jakopään remmi) katkeaminen ei ole vaarallista moottorille, kunhan ajoa ei yritä jatkaa... tosin olla myös mahdotonta, jos commonrail-koneen polttoaineen korkeapainepumppukin pimenee, laturi hiljenee, vesipumppu sammuu, jne.. hihnan katketessa se voi kyllä osua jakopään koteloon, syyläriin, polttoaineputkistoon, sähköjohtoihin..

Rikkoutuva apulaitehihna (momiurahihna monesti) voi rikkoa jakopään hihnan kotelon ja sitten jakohihnan kuten V50:ssä kävi Hihna ei montaa kymppiä maksa ja on helppo itsekkin vaihtaa.

[suortti]

Ei se "vapaapyörä" laturissa ole vaan siinä muiden apulaitteiden joukossa moniurahihnan kiristimenenä (osassa jousikiristeinen ja toisissa avaimella lukittava).

Kyllä ne keskusautohallissa sitä laturin rullaa kutsuivat vapaapyöräksi.. Enempää en ota kantaa mikä ikinä sitten onkin...

[iso-juuso]

Hangon Fixus-liikkeessä ensin kuunneltiin ääntelyä, myös stetoskoopilla (sillä oli oikeasti stetoskooppi pitkällä tikkumaisella sondilla ). Mitään erityistä laitetta naksumisen lähteeksi mekaanikko ei kuitenkaan tunnistanut. Havaittiin, että ääni kuuluu voimakkaammin kun moottori on seissyt hetken käynnistyksen jälkeen. Kierroksia nostaessa ääni katoaa.

Mekaanikko irroitti hihnan (joka oli silmämääräisesti ehjä, eikä heillä ollut uusia oikeanmittaisia) ja testaili jokaista hihnapyörää. Autoa myös käytettiin ilman hihnaa ja todettiin ettei ääntä kuulunut eikä kampiakselin hihnapyörässä havaittu mitään erikoista.

Ainoa havaittu "vika" oli, että siinä ohjaustehostimen pumpun akselissa on akselin suuntaista välystä pari millimetriä. Mekaanikko soitti Delta-autolle, josta kerrottiin ettei näihin ole ikinä vaihdettu ohjaustehostimen pumppuja, eikä sellaisia uusia ole siksi myöskään suomessa hyllyllä.

Lopputulema oli, että autoa ei nyt korjata (kun ei edes varmaksi tiedetä mitä pitäisi vaihtaa), vaan ajelen loman loppuun (onneksi ei varmaan ole tulossa 450km enempää) näillä ja kotona annan sitten oman korjaamoni setviä asiaa ajan kanssa.

Joskus vannoin, että kun auto ensimmäisen kerran jättää tielle niin se menee vaihtoon. Tässäköhän se nyt sitten tapahtuu? :O

[K.E.V]

Boschin latureissa on ainakin osassa vapaapyörä ts vapaakytkin. Niiten laakereita on kyllä kuulemma joihinkin vaihdettu. Taas apuhihnalla on ainakin omassani 2 vapaapyörää ts laakeroitua ratasta jotka eivä välitä voimaa yhtään mihinkään. Sijaitsevat kiristimessä. Rakkaalla lapsella voi olla monta nimeä.

[Ossi66]

Boschin latureissa on ainakin osassa vapaapyörä ts vapaakytkin. Niiten laakereita on kyllä kuulemma joihinkin vaihdettu. Taas apuhihnalla on ainakin omassani 2 vapaapyörää ts laakeroitua ratasta jotka eivä välitä voimaa yhtään mihinkään. Sijaitsevat kiristimessä. Rakkaalla lapsella voi olla monta nimeä.

Volvossa se moniurahihna tosiaan kiertää kahden "vapaapyörän" kautta eli toinen on kiristimessä ja toinen on kiinteä ohjari - jos niitä nyt vaikka vapaapyöriksi tässä kutsutaan.

Sitten kun menee Volvon huoltoon ja puhutaan LATURINvapaapyörästä, puhutaan laturin päässä olevasta rattaasta - siinä on sisäisesti jonkinmoinen kytkin, joka päästää rattaan joissain tilanteissa pyörimään vapaasti. Näitä hajoaa, jos asiasta ei pidetä huolta. Tällöin moniurahihna usein sylttäytyy kampiakselin hihnapyörän ja jakopäänkotelon väliin. Tällöin taas jakopäälle tulee hieman ahdasta ja se tahtoo myös särkyä. Sitten saattaa jo vituttaa...

Onneksi Skudo pääsi käymään "tohtorilla". Tuntuisi että tohdit sillä ajaa kotiin

[iso-juuso]

Onneksi Skudo pääsi käymään "tohtorilla". Tuntuisi että tohdit sillä ajaa kotiin

Se ääni mikä tuosta lähtee kun kylmänä käynnistää vaan oikeasti on aika kammottava, ja se tuntuu pahenevan ihan "korvissa"- kolme päivää olen sitä nyt ylipäätään noteerannut, ja se alkoi kevyestä naksahtelusta ja nyt sieltä kuuluu käynnistyksen jälkeen hetken aikaa kovaääninen metallinen naputtelu, joka kantautuu ohjaamoon asti.

Onneksi on karvanaamarin tiepalvelu. He kai sitten tulevan noukkimaan meidät autoinemme tienposkesta jos sinne jäädään.

[reissuauto]

Veikkaampa että laturi on hajoamassa. Omassa autossa myös kuului naputusta ja vika oli laturissa. Äänen perusteella oli erittäin vaikea paikallistaa sitä sillä metalli johtaa ääntä hyvin.

[Ose550]

Ne on noi Boschilaiset ihan tuubaa nykyisin. yhteen akkuporaan olen erehtynyt, huonompi kuin "merkitön" Major.

[KOE]

Onneksi Skudo pääsi käymään "tohtorilla". Tuntuisi että tohdit sillä ajaa kotiin

Se ääni mikä tuosta lähtee kun kylmänä käynnistää vaan oikeasti on aika kammottava, ja se tuntuu pahenevan ihan "korvissa"- kolme päivää olen sitä nyt ylipäätään noteerannut, ja se alkoi kevyestä naksahtelusta ja nyt sieltä kuuluu käynnistyksen jälkeen hetken aikaa kovaääninen metallinen naputtelu, joka kantautuu ohjaamoon asti.

Onneksi on karvanaamarin tiepalvelu. He kai sitten tulevan noukkimaan meidät autoinemme tienposkesta jos sinne jäädään.

Sattuuko olemaan hydraaliset venttiilinnostajat, en kyllä tiedä sopisiko ääni niihin.

[K.E.V]

Ne on noi Boschilaiset ihan tuubaa nykyisin. yhteen akkuporaan olen erehtynyt, huonompi kuin "merkitön" Major.

Jaa ,en muista milloin olisin laturia vaihtanut / korjannut autooni.
Joskus vuonna keppi+kivi vaihdoin hiilisillan johonkin traktoriini. Ehkä 20v sitten. Mutta minullahan ei kai ole "nykyauto" 

[Pumppis]

Ne on noi Boschilaiset ihan tuubaa nykyisin. yhteen akkuporaan olen erehtynyt, huonompi kuin "merkitön" Major.

Tietenkin kannattaa muodostaa mielipiteensä koko tuoterepertuaarista harrastelukäyttöön tehdyn porakoneen kestosta.
Bosch on suurimpia, ellei suurin ajoneuvoteollisuuden komponentteja valmistava yritys.

[mjo33400]

Ne on noi Boschilaiset ihan tuubaa nykyisin. yhteen akkuporaan olen erehtynyt, huonompi kuin "merkitön" Major.

Tietenkin kannattaa muodostaa mielipiteensä koko tuoterepertuaarista harrastelukäyttöön tehdyn porakoneen kestosta.
Bosch on suurimpia, ellei suurin ajoneuvoteollisuuden komponentteja valmistava yritys.

Kuuleppas Pumppis, kyllä Bosch on mennyt alaspäin monessa tuotemerkissä kun eivät itse niitä enää valmista. Minulla oli korjattavana ammattikäyttöön tehty akkuporakone ja ihmeteltiin miksi toimii vain 5 minuuttia, vika oli, että akkukennoja oli 1 liian vähän vaadittuun jännitteeseen. Sori OT.