Aihe: vetomassa ja sen ylitys

[K.E.V]

Mulla valmistaja kertoo kaksi vetomassaa. Tasaiselle ja 15% mäelle. Muistaakseni 200 kiloa eroa massoissa. Suomalaisessa rekisteriotteessa on pienempi massa noista.

Se mitä ohjekirjassa lukee ja minkä tiedon valmistaja antaa AKE:lle ei ole muuta yhteistä kuin lähde,,,,,

[juksii]

Mulla valmistaja kertoo kaksi vetomassaa. Tasaiselle ja 15% mäelle. Muistaakseni 200 kiloa eroa massoissa. Suomalaisessa rekisteriotteessa on pienempi massa noista.

Se mitä ohjekirjassa lukee ja minkä tiedon valmistaja antaa AKE:lle ei ole muuta yhteistä kuin lähde,,,,,

Saattaa olla näinkin. Auto on tuotu Sveitsistä ja Sveitsiläisessä rekisteriotteessa mielestäni luki kumpikin massa.

[seppoko]

Mulla valmistaja kertoo kaksi vetomassaa. Tasaiselle ja 15% mäelle. Muistaakseni 200 kiloa eroa massoissa. Suomalaisessa rekisteriotteessa on pienempi massa noista.

Se mitä ohjekirjassa lukee ja minkä tiedon valmistaja antaa AKE:lle ei ole muuta yhteistä kuin lähde,,,,,

Saattaa olla näinkin. Auto on tuotu Sveitsistä ja Sveitsiläisessä rekisteriotteessa mielestäni luki kumpikin massa.

ERi maissa on erilaisia lakeja ja säädöksiä. Ei kannata vertailla

[desoto]

kerran meni koukun pettämiseen ni jatketaan.. oon korjannu kymmeniä läheltäpiti pettämisiä ja muutaman jo pettäneen "koukun", mutta koskaan itse koukku ei oo ollu syypää , vaan kiinnitys autoon , yleensä auto on hävinny korroosion vaikutuksesta koukun ympäriltä.. mutt toki on mahdollista ett 3-5mm pelti koukuss ruostuu nopeemmin kuin yleensä vajaa millin pelti autoss...